Попутки и такси Талас — Бишкек: 291 км

Попутки и такси Талас — Бишкек

Из Таласа в Бишкек едут по делу, а не за впечатлениями: сессия, приём у врача, документы, работа, родня в Чуйской долине. Железной дороги у города нет — ближайшая в ста двадцати километрах, и вариант остаётся один: горная дорога. Талас стоит на высоте 1244 метра, и подъём начинается почти сразу после выезда. Joldosh показывает, кто едет этим маршрутом сегодня: водитель, время выезда, свободные места — всё видно до того, как вы соберёте сумку.

Дорога

Из Таласа выходите на автодорогу Суусамыр — Талас — Тараз, и самое серьёзное место проходите в начале пути, а не в конце: перевал Отмок, 3330 метров. От городских 1244 метров до седловины — две тысячи по вертикали. Дальше Суусамырская долина и выход на трассу Бишкек — Ош, а там второй перевал: Тоо-Ашуу с тоннелем имени Кусеина Кольбаева, и длинный спуск в Чуйскую долину. Всего порядка 290–300 километров и две высоты выше трёх тысяч, а не одна. Дорогу Суусамыр — Талас — Тараз при этом реконструируют: на самом Отмоке асфальтировали участок, так что дорожная техника и реверс в пути — обычное дело.

Сколько стоит

Талас — город на сорок с небольшим тысяч жителей, и попутчик тут чаще сосед по делу, чем случайный клиент. Машин в столицу за день уходит немного, поэтому смотрите выезды заранее и пишите сразу, как нашли подходящий. Цену водитель ставит сам и видно её до запроса; место под сумки тоже обсуждается в переписке, а не у открытого багажника перед выездом.

Когда ехать

Планируйте выезд от перевала, а не от будильника. Отмок содержат круглый год: свой участок дорожников, зимой круглосуточное дежурство, соль, щебёночно-песчаная смесь, роторный снегоочиститель. Закрывают точечно — снегопад, гололёд или принудительный спуск лавин артиллерией, и тогда не едет никто. Чаще ограничение вводят только для большегрузов, а легковые идут. Участок лавиноопасный: при риске схода дистанцию между машинами просят держать в 500 метров. Проверяйте оба перевала, ограничения у них бывают в разные часы.