Жолдош менен коопсуз сапар: эмнени текшерүү керек
Жолдош менен сапар — бул биринчи жолу көрүп жаткан адамдын унаасында бир нече саат. Мунун коркунучтуу эч нерсеси жок, эгер алдын ала бир нече жөнөкөй иш кылсаңыз: профилди кароо, кат алышууда суроолорду берүү, жакындарыңызга кайда жана ким менен чыкканыңызды айтуу, жолдо бир нерсе туура эмес болуп калса кантип жүрүүнү билүү. Кезеги менен карайбыз — жүргүнчүгө да, айдоочуга да.
Орун бронь кылардан мурун айдоочунун профилинен эмнени кароо керек
Биринчи кезекте унаанын сүрөтүнө эмес, тарыхка карап көрүңүз. Адам канча сапар кылган, мурда аны менен барган адамдар эмне жазат, телефону тастыкталганбы, аккаунт качан ачылган. «Жакшы жеттик» деген пикир, айдоочу серпантинде өзүн кантип алып жүргөнүн же кечиккен жүргүнчүнү күткөнүн жазган пикирге караганда азыраак маалымат берет. Андан кийин баары бири-бирине дал келеби, текшериңиз: профилдеги ат, сүрөттөгү жүз, жарыядагы унаанын маркасы жана номери. Жарыяда бир унаа болуп, отургузууга башкасы келсе — бул отургандан кийин эмес, отурганга чейин суроо берүүгө себеп. Жарыянын өзү да көрсөткүч: жакшы айдоочу чыгуу чекитин, келүү чекитин, орун санын жана жолдогу болжолдуу убакытты жазат, «баратам, жазгыла» деген кыска сөздү эмес. Бир да сапары жок бош профиль — али өкүм эмес, бирок андай айдоочу менен күндүз жана жалгыз эмес барган жакшы.
Үйдөн чыга электе кат алышууда эмне жөнүндө макулдашуу керек
Жагымсыз сапарлардын жарымы эч нерсе алдын ала сүйлөшүлбөгөндөн башталат. Түз эле сураңыз: отургузуу так кайда, чыгуу саат канчада, кечиккендерди канча күтөбүз, унаада дагы ким бар, тамактанууга жана даараткага токтоо барбы. Жүктү өзүнчө сүйлөшүңүз — чоң сумка, лыжа, куту, велосипед. Салондо тамеки тартуу, музыка, кондиционер, жаныбарлар — булар да өзүнчө. Сумма жана эсептешүү жолу да өзүнчө, жеткен жерде «биз башкача сүйлөшкөнбүз» деген кеп чыкпашы үчүн. Отургузуу чекитин элдүү жана түшүнүктүү жерден тандаңыз: май куюучу жай, автобекет, белгилүү кафе, шаардын сыртындагы ээн бурулуш эмес. Бардык кат алышууну жеке билдирүүлөрдө эмес, колдонмонун ичинде жүргүзүңүз: Joldosh'то ал сапардын ичинде калат жана кийин чечмелөө керек болсо көрүнөт. Макулдашуунун скриншотун тартуу бир секунд, ал эми талашты ал толугу менен үнөмдөйт.
Сапар жөнүндө кимге айтуу жана өзүңүз менен эмне алуу керек
Жок дегенде бир жакын адамга үч нерсени айтыңыз: ким менен баратасыз, кайсы унаада жана номери кандай, качан жетем деп ойлойсуз. Эң оңою — айдоочунун профили менен жарыянын скриншотун жиберип, жолдо геолокацияны бөлүшүп коюу. Жеткенде кабар берем деп макулдашыңыздар — ошондо унчукпоо белги болот, божомолдоого себеп эмес. Алыс жолго суу, тамак, кубаттагыч жана павербанк, өз дарыларыңыз, документтериңиз жана бир аз нак акча алыңыз: тоодо байланыш да, терминал да бардык жерде боло бербейт. Жылуу кофта жайында да керек — тоо участоктору бийикте жатат, жалгыз Төө-Ашуу тоннели эле деңиз деңгээлинен 3200 метр бийиктикте салынган, ал жерде унаадан түшкөндө өрөөнгө караганда кыйла муздак. Кышында айдоочудан кышкы дөңгөлөк, чынжыр жана күрөк барбы деп сурап койгон оң: дал ушул топтомду Транспорт министрлиги ашууларга чыккандардын баарына сунуштайт.
Жолдо бир нерсе туура эмес болуп жатса эмне кылуу керек
Эң көп кездешкен «туура эмес» — кылмыш эмес, айдоо мүнөзү: үзгүлтүксүз сызыктан ашып өтүү, колдо телефон, рулда ачык эле чарчагандык. Тынч жана түз айтыңыз: «сураныч, ылдамдыкты азайт», «токтотчу, бир аз кыймылдап алайын». Ошол учурда серпантинде унаа айдап бараткан адам менен талашпаңыз — токтотууну өтүнүңүз да, түшүп туруп сүйлөшүңүз. Ыңгайсыз болсо элдүү жерде түшүңүз: май куюучу жай, кафе, пост, айыл. Сиз эч кимге эч нерсе түшүндүрүүгө милдеттүү эмессиз, жоготкон акча башка кандай гана натыйжадан арзан. Кырдаал чектен чыкса, милицияга 102 номерине чалыңыз. Муну да билип коюңуз: тоодогу токтоолор айдоочунун күнөөсүнөн боло бербейт. Көчкү коркунучу бар участокторунда унаалардын ортосунда 500 метр аралык кармоо талап кылынат, ал эми көчкүнү атайын түшүрүү учурунда жол бардык транспорт үчүн толук жабылат. Түндүк тараптагы «Сосновка» жана түштүк тараптагы «Арал» посттору ашуу участогу үчүн шлагбаум катары иштейт. Мындай кырдаалда күтүү — бирден-бир туура жүрүм-турум.
Эгер сиз жалгыз аял болуп же бала менен бара жатсаңыз
Аялдарга адатта эшиктин жанындагы арткы отургучта, айдоочудан башка да жүргүнчүлөр бар сапарда тынчыраак — унаанын курамы алдын ала көрүнөт, бул тандоонун калыптуу критерийи. Мүмкүнчүлүк болсо күндүзгү чыгууну тандаңыз, геолокацияны күйгүзүп коюңуз жана акыркы мүнөттө отургузуу чекитин алмаштырууга макул болбоңуз. Кат алышууда же отургузууда бир нерсе шектендирсе — баш тартыңыз: баш тартуу түшүндүрмө талап кылбайт жана сизге эч нерсеге турбайт. Бала менен барганда эң негизгиси — балдар отургучу же бустер, бул жол четинде эмес, алдын ала сүйлөшүлөт. Өзүңүздүкүн алып жүргөн бирөөнүкүнө үмүттөнгөндөн ишенимдүү. Баланы артка отургузуп, кемерин тагып, жолдо эмне болорун алдын ала айтып бериңиз. Тоо жолунда көңүл айланат, ошондуктан пакет, суу жана кургак нан милдеттүү. Төө-Ашуу тоннели эки жарым километрден узун, туурасы 6,6 метр, бийиктиги 5,8 метр — ичи караңгы, тар жана ызы-чуу, тескери келаткан унаа таптакыр жаныңыздан өтөт. Бала муну алдын ала билсе, коркпойт.
Жолдош алып бараткан айдоочуга кеңештер
Коопсуздук бул жерде эки тараптуу: жүргүнчү сизди текшерет, бирок сиздин да жүргүнчүнү текшерүүгө акыңыз бар. Профилди жана пикирлерди караңыз, колдонмонун ичинде кат алышыңыз, «трассадан алып кет» дегенге макул болбоңуз — отургузуу макулдашкан жерде гана. Өз эрежелериңизди жарыяда алдын ала жазыңыз: тамеки, музыка, жаныбарлар, жүктүн көлөмү, кечиккендерди канча күтөсүз. Ошондо отургузууда чыр деле чыкпайт. Унаада канча оң кемер болсо, ошончо адам алыңыз — арткы катардагы ашыкча киши «кысылып отуруу» эмес, тоо жолунда түз коркунуч. Алыс жолго чыгаардан мурун дөңгөлөктү, тормозду, жарыкты жана запастыкты текшериңиз, кышында — чынжыр менен күрөктү. Жолдо кечигүү жөнүндө жүргүнчүлөргө чын айтыңыз: ашуу участокторунда жол кызматтары күнү-түнү иштейт, бирок аба ырайы графиктен көп нерсени чечет. Жаныңызда аялдар жана балдар баратканын унутпаңыз: тынч айдоо жана урмат менен мамиле — сизге кайра кайрылып келишинин себеби.
Көп берилүүчү суроолор
Тааныш эмес айдоочу менен баруу канчалык коопсуз?
Бронь кылардан мурун он мүнөт бөлүүгө канчалык даяр болсоңуз, ошончолук коопсуз. Сапарларынын тарыхы жана пикирлери бар профиль, колдонмонун ичиндеги кат алышуу, элдүү жерден отуруу жана унаанын номерин билген жакын адам тобокелдиктин көбүн жабат. Калганы — айдоо мүнөзү жана аба ырайы; буга сиз үн чыгарып айтуудан жана ыңгайсыз болсо түшүп калуудан тартынбоо менен таасир этесиз.
Айдоочу башка унаа менен келсе эмне кылуу керек?
Себебин сураңыз. Кадимки түшүндүрмө болушу мүмкүн: өзүнүкү оңдоодо, агасынын унаасы менен келди. Бирок түшүндүрмө отурганга чейин угулушу керек, ал эми жаңы номердин сүрөтүн сапарыңыз жөнүндө билген адамга жиберип коюңуз. Айдоочу суроого ачууланса же жоопту жашырса, отурбай, башка сапар тапкан жакшы.
Бала менен автокреслосуз баруугa болобу?
Болбойт. Отургуч же бустер жөнүндө алдын ала, кат алышууда макулдашыңыз, өзүңүздүкүн алып жүргөн ишенимдүү. Баланы арткы отургучка отургузуңуз жана посттордо гана эмес, бүт жол бою кемерин тагып коюңуз. Тоо участокторунда тормоздоо менен бурулуштарда чоң кишинин кемери баланы кармабайт.
Жол жабылып, сапар үзүлүп калса эмне кылуу керек?
Бул тоо трассалары үчүн кадимки кырдаал: посттор ашуу участогун аба ырайына жараша жабат, ал эми көчкүнү атайын түшүрүү учурунда кыймыл толук токтойт. Айдоочуну шаштырбаңыз жана айланып өтүүнү сунуштабаңыз. Сизди күткөндөргө кечирээк жетем деп кабарлаңыз, ал эми сумкаңызда дал ушундай учур үчүн суу, тамак жана жылуу кийим болсун.
Багытыңызды ботко калтырыңыз — сапар пайда болоору менен кабарлайбыз. Бул өзүңүз кирип текшергенден тезирээк.Telegramдан табуу